Продажа Toyota Supra купе 3.0 л. 225 л.с. с пробегом в Красноярске

По ПТС 1986 год выпуска, конструктор оформлен в 2008 году, кузов JZA80 и двигатель 2JZ-GTE вписаны в ПТС, мощность осталась 225 л.с. Автомобиль-донор выпущен в 1996 году с атмосферным мотором 2JZ-GE и механикой W58, мотор 2JZ-GTE от Aristo, позже установлен Getrag. Мотор сток и не вскрывался, компрессия везде 11.6-12, менялись маслосъемные колпачки. Новые увеличенные гибридные турбины в штатных корпусах Toyota от Богдана Шайгородского (Смоленск), пробег несколько сот км. Блок управления Link ECU G4+ с штатным разъемом JZA80, настроен заводиться и ехать с небольшим бустом, требуется дальнейшая настройка. Форсунки ID1000, топливная рейка Radium. Электро-дроссель Bosch 74 мм с переходником на штатный коллектор, электро-педаль Toyota. Сенсор MAP Bosch, сенсор давления и температуры топлива Bosch, сенсор давления и температуры масла Bosch, два сенсора детонации Bosch, два сенсора температуры выхлопа на каждую турбину, широкополосный лямбда-зонд AEM, все подключено и прописано в Link ECU. Даунпайп из нержавейки без катализатора, выхлоп HKS Drager. Коробка Getrag V160, есть вопрос к синхронизатору третьей передачи, с нейтрали не всегда включается четко, при переключении 2-3-4 все в порядке (есть новый синхронизатор на замену). Сцепление новое оригинальное Toyota, редуктор с парой 3.2. Передние тормоза от турбо-версии, задние от Celsior UCF20, армированные тормозные шланги. Койловеры Tein Flex Full-tap, толстые стабилизаторы от турбо-версии спереди и сзади, подвеска в порядке. Кузов в хорошем состоянии, есть минимальное количество шпатлевки на одном заднем крыле, царапину вытягивали споттером и немного подравняли, остальные элементы ровные. Весь кузов чистился до металла и качественно красился в стандартный белый цвет 040 дорогими компонентами, круг на двери нарисован краской. Оригинальный обвес, оригинальные разноширокие 17 диски, резина старая, нужно заменить. На днище ржавчины нет. Салон комплектный в очень хорошем состоянии, все панели без дырок и прочих неприятностей. Печка снималась, отмывалась и в ней заменен весь поролон, трубки и вентиль, кондиционер работает. Сидения качественно перешиты предыдущим хозяином красной итальянской кожей. Установлены динамики Урал, пищалки в панели, средние частоты в дверях, низкие сзади, все в штатных местах, без изменений салона. Магнитола штатная с подключенным Bluetooth-модулем, под пассажирским сидением мини-усилитель для акустики. Водительское сиденье с электро-регулировками, работает исправно. Датчик давления наддува Greddy в салоне в штатном отверстии от часов, часы есть. Автомобилем владею 7 лет, делался для себя, многие блоки и элементы были заменены или восстановлены. Стоит в теплой парковке уже четыре года без движения, до этого ездила только летом. На звонки отвечаю 9-18 по московскому времени, если не ответил
перезвоните. ||increased
price