Продажа Toyota Mark II viii (x100) седан 2.5 л. 280 л.с. с пробегом в Красноярске

Tourer V с завода Родной, не крученный пробег, 3 собственника Мотор - ОТС, без буста, СТОК твин турбо МКПП - R154, ОТС Койловеры Tein Super Street оригинал, с мануалом Интеркулер Greddy, оригинал, Япония Блоу офф HKS оригинал, Япония Выхоп - HKS с резонатором на 76 трубе, оригинал, Япония Диски Enkei BRS R17 оригинал, Япония Комплектный синий салон Tourer V Кузов не пилен, не варен, без единого рыжика. Люк работает... Радиатор 55 мм, электровинт с возможностью принудительного включения (тумблер) Датчики - RSM для снятия ограничения по скорости, оригинальный датчик буста Apexi Сток турбо тормоза, оригинальные колодки Toyota Редуктор Torsen T2, TRC (АБС) по заводу, отключается и включается с кнопки Как поставить на учёт? Поехал, встал в очередь и поставил. Не свап, в ПТС бонус - 180 ЛС
У авто до меня было 2 собственника. Каждый болтик, каждая прокладка - оригинал. Отношение к авто крайне щепетильное. Вторичный окрас. Тут нет никакого дрифт тюнинга - это стоковый Tourer V. Буста авто не видел. Зимой - гаражное хранение (не брошен во дворе на зиму, именно гаражное хранение). Кузов - таких даже в Японии не много осталось. Мотор масло ни грамма не берет, турбины масло не кидают, работает как часы. R154 в отличном состоянии, никаких хрустов, вылетов и т.п.. Койловеры для гражданской езды подходят отлично. Есть регулировки по жесткости, регулируется высота, под капотом стоит распорка, рулежка замечательная. Выхлоп, хоть и выглядит большим, один из самых тихих и приятных. Резонатор делает свое дело.
ОБМЕНА НЕТ ТОРГ МИНИМАЛЬНЫЙ У КАПОТА