Продажа Toyota Chaser vi седан 2.5 л. 200 л.с. с пробегом в Красноярске

Продам чайзер. 2.5 200 сил. Замена масла каждые 5500-6000 км. Мотор живой, масло от замены до замены. Динамика хорошая. Авто исправно возит каждый день без нареканий. - АКПП 5и ступка - Штатный ксенон в ближнем - магнитола с Bluetooth - Селектор лесенка - Полосатый салон Из технической части замены требует только рулевая рейка (цена вопроса 3000 руб от алтезы) и пара сайлентблоков на задних рычагах, хотя они еще могут походить. За 1,5 года владения сделано: Пол 9-10 мес назад: - заменены коренной и лобовой сальники двс - заменены прокладки клапанных крышек - выставлены зазоры клапанов - заменен ремень грм, ремень навесного и ролик натяжителя 6 мес назад: - промыты на стенде форсунки, заменены уплотнители - заменены фильтры грубой и тонкой очистки топлива - заменены патрубки антифриза (и основные и на печку) на силикон - заменена рулевая колонка, в текущей люфтов нет совсем. - промыта система охлаждения. Печка жарит. - снят и промыт весь блок печки. Заменены иссохшиеся уплотнители заслонок, все заслонки смазаны. - проклеен моторный щит + пол до передних сидений дорогой виброй (massa bassa) и шумкой комбинированной мембранной (comfort mat blockshot) + обмотаны все провода флисовой изолентой terminator Авто в хорошем техническом состоянии. Замены как выше писал требует только рейка. По кузову: Не распил, не планка. На учет встает без вопросов. Все кости целые. Ванна, лонжики, стойки не гнутые, не вареные не деланные вообще. К внешке нужно приложить руки. В идеале нужно весь обливать. Лак на капоте, багажнике и заднем левом крыле выгорел (на фото видно, матовый). На заднем правом крыле треснула шпакля. Ее немного снизу крыла. Переднее правое крыло или сделать надо или менять. Видно небольшую вмятину, рядом с ней же чуть-чуть коцнут капот. Телек не задет. Остальной кузов по толщику весь в родне. Причина продажи: нужны деньги. Наглые перекупы и просто наивные товарищи - мимо. Не тратьте не свое ни мое время. В хорошем по кузову состоянии(не в отличном или идеальном, а просто в хорошем) на 2.5 моторе вам в бюджет 900-1000 тыс. Я продаю по цене хорошего овоща на 2.0, но у меня и мотор 2.5 который бодро едет. Желающие просто поглазеть без реального интереса и денег тоже мимо. Про проблемы я и написал и показал. В подарок покупателю отдам аналог сат штатного радиатора от вэшки (1,5 см толщиной). Сейчас стоит 2,5 или 3 см радик (ставили до меня) непонятно зачем. Но текущий «тюнь» радик не бежит, можно и оставить. Звоните. Быстрым - торг, но только у капота и обоснованный.