Продажа Subaru Forester внедорожник 2.5 л. 230 л.с. с пробегом в Красноярске

Продам форика, леворукий европеец SG9, когда-то давно был куплен в абсолютно стоковом состоянии. На данный момент хороший сбалансированный конфиг для повседнева. По спеку: ❖ 255 мотор с завода, никаких кривых свапов, ничего не надо вписывать, в ПТС 230 лс. Масло от замены до замены ~200-300 мл, замена раз в 4-5к, в двиг лазили на 246 900. На пробеге 286к заменена лямбда на новую denso dox0537, замена ГРМ (делал в SGM). ❖ АКПП TV с завода, для адекватной работы установлены гидроблок от Владимира Batman, гидротрансформатор (бублик) Harvest (старт с 1 бара с 3600 оборотов), радиатор автомата 280х240х22мм, мод на переключения без сброса момента от DimeSPb. ❖ Турбина PSR3076R gen2 горячка 0.83 dual v-band ❖ Впускная труба 102мм, фильтр нулевого сопротивления AEM DryFlow 21-3059dk, К&N PreCharger, гофра от туманки. ❖ Blow-off TiAL 50mm, жёлтая пружина ❖ Коллектор равнодлинный атмо ej253, аппайп custom на v-band. Вся трасса 3 дюйма без заужений (даунпайп custom на v-band, середина с резонатором DKstyle, банка Apexi N1), резонатор Гельмгольца. При спокойном движении достаточно тихий и производительный выхлоп получился. ❖ Вестгейт Pulsar 44 мм, скример на улицу на 51 трубе. ❖ Маслосепаратор custom с лабиринтом на AN фитингах, наш ответ на эти ваши забугорные IAG Performance Competition Series, чтоб было гоночно вывод на улицу, но есть возможность завести обратно во впуск в угоду экологии. ❖ Бинокли без TGV. ❖ Радиатор 40 мм Fora, крышка PIAA SSR54S ❖ Тормоза 6pot Brembo (от Porsche) 326 перед, 4pot Brembo 316 зад, диски со слотированием и перфорацией. Упор ГТЦ by NIK81-2. ❖ Распорки unlimdynamics передняя верхняя, задняя трёхточечная. ❖ Kyb New SR, пружины Triple S с занижением, брались новыми. ❖ Фронтальный интеркулер 600*300*76 ❖ Обратная ноздря custom на основе оригинала на лето, заглушка от RSCUSTOMS на зиму. (+сейчас в покраске еще одна классная обратная ноздря, отдам бонусом) ❖Опциональная решетка радиатора J1010SA070 ❖ Би-лед линзы Aozoom 3.0 дюйма, ДХО, фары в бронепленке, сохранился максимально аккуратный околосток вид. ❖ Трехпортовый соленоид pierburg 7.21895.55.0 ❖ Насос Deatschwerks DW200 255лч, форсунки Injector Dynamics ID 1000сс, жирные рейки, параллельная подача, шланги AB88 NBR для push lock AN6 (внутр.9.6мм), регулятор AB88. Все это на прошивке с модами от DimeSPb, настроен на MAP под 100ый бензин, буст 1.1-1.15. Настроен безопасно, не в сопли, идеально для повседнева, можно ещё дунуть и улучшить. Сейчас время на фрилоджик без роллаута - 4.30 до ста, 12.62 квотер, уклоны в допуске. Если пролить кулек, выбрать прохладную погоду, ехать с почти пустым баком, без салона и прочие читы - можно и из 4 поехать. По салону - дверные карты под 20, 16.5, 16.5 + твитер, сейчас стоят уралы (элемент, гром). В багажнике 2*12, в боковых коробах, под полом моноблок Кикс и Урал 6*180. Стоят датчики Depo Classic давление масла, буст, температура масла, все в подиуме. Все что должно работать - работает, подогревы греют, люк не течет. Резина лето Toyo tr1, диски Alutec Storm, на 6pot встают без проставок. Могу докинуть зимнюю Toyo GSI-6HP, обсуждаемо. Вместе с машиной отдам кучу сток запчастей (кулек, коллектор, тормоза, дверные карты, сток ноздрю, тд04л или вф41 на выбор и т.д). По кузову есть куда приложить руки, лак на левом переднем крыле после птиц требует вмешательства, передний бампер в сколах, задний с царапинами, трещинками. Фото стаканов прилагается, разбирались раз в год, рукой с улицы в салон через них точно не попасть:) Продавать не хотел, но как сказал Доминик Сторрента «Нет ничего печальнее, чем зверь, запертый в клетке». Есть второй авто, и после рождения ребенка форик в основном стоит, выкатываю пару-тройку раз в месяц. Буквально, с замены ГРМ в январе меньше 2к всего накатал. К обоснованному торгу готов путем снятия ништяков. ||increased
price