Продажа Honda CR-V iv внедорожник 2.0 л. 147 л.с. с пробегом в Красноярске

Honda CR-V RD2 Передний привод с завода, за счет чего выше динамика, меньше узлов требующих обслуживания и внимания. Машина в собственности 3,5 года. За время владения много чего сделано: капитальный ремонт АКПП (сейчас работает отлично) (частичная замена масла каждые 20-30 тысяч км Замена ГРМ плюс сальники и ролики + обводные ремни Регулировка клапанов каждые 30 тысяч км Замена всех стоек и пружин ( пружины усиленные) Ежегодный ремонт подвески (заменены почти все шаровые, 1 ступичный подшипник, линки, втулки стабилизаторов, многие сайлентблоки) Заменены передние тормозные диски, суппорта и колодки (на тормоза от аккорда, они больше и производительнее) у стандартных болезнь - брякают Переборка и ремонт стартера Переборка и ремонт генератора Замена лобового стекла ( было оригинальное до этого) Замена аккумулятора Замена моторчика печки Замена приводов Замена магнитолы на T’EYES с сим картой (Яндекс музыка, ютуб, Кинопоиск, иви и т.д.) Замена всех штатных динамиков (перед 2-х компонентный Alpine, тыл коаксиальные Урал) подключение через усилитель Kicx Компактный сабвуфер в багажнике на 300 ватт RMS, ФИ, изготовлен индивидуально под требуемый объем динамиков, при этом под размеры багажника, динамики смотрят вниз , на сам сабвуфер можно ставить все что угодно, очень удобно. Резонансная частота 34 Гц. Подключение через усилитель kicx Шумоизоляция всех дверей + дверь багажника, шумоизоляция задних арок, Пола багажника + пол под задним сиденьем (в машине стало заметно тише) Резиновый коврик в багажнике EVA коврики в салоне Заводской столик для пикника лежит на своем месте в багажнике Противотуманные фары установлены линзованные диодные (светят раза в 3 ярче стандартных. Стандартные идут стеклянные, постоянно лопались, теперь такой проблемы нет) Линзованные лампы ближнегодальнего в фарах, свет ярче раза в 3 чем стандарт, при этом имеют четкую правильную «леворульную» СТГ, сами фары отполированы и забронированы, чтобы не желтели (есть возможность обратно поставить стандартные галогеновые лампы) Последнее обслуживание машины в январе 2025 ( замена масла и фильтра ДВС, частичная замена масла АКПП, замена свечей, замена топливного, воздушного и салонного фильтра) Два комплекта резины ( зима шипы износ 20 %, лето износ 70%) Сигнализация с автозапуском по температуре двигателя и времени томагавк. Салон очень сохранился хорошо. То что требовало ремонта, всегда ремонтировалось. Из существующих проблем: коцки и царапки на переднем и заднем бамперах (никак не мешали эксплуатации) Полезла коррозия на крыльях и на порогах, ее не видно со стороны, но если снять пластиковые молдинги можно увидеть ( тоже эксплуатации не мешает, но спустя время необходимо переварить задние арки и пороги) Рулевая рейка видимо поджата прошлым владельцем, что привело к тому, то в жаркую погоду, после ее нагрева она начинает скрипеть. Проявляется только летом в жару в пробке например. Подъедает масло все время владения. Думал залезть в двигатель и заменить кольца и колпачки, но машина как ездила изначально так и ездит, не стал лезть в то, что и так хорошо работает :) По вопросам пишитезвоните, расскажу покажу все как есть. Честный автомобиль, который еще много лет прослужит своему будущему владельцу:) Причина продажи - нужен авто большего размера, так как семья растет:) ||predict
match
price