Продажа BMW 5 серия седан 3.0 л. 218 л.с. с пробегом в Красноярске

Обладаю данным авто 10 лет. За это время были устранены все врожденные проблемы, заменен впускной коллектор от e53 без вихревых заслонок, заменен выпускной коллектор на чугун орига от e53, катализатор на месте и в достойном состоянии (проверяли при замене гофры), ЕГР удален, машина по паспорту Евро3, сажевого фильтра нет. КАМАЗом не воняет. Чип стейдж 1 бездымный (+25%). Самый надежный m57tu, АКПП в полном порядке, менял блок управления мехатроником (врожденный косяк дорестовых 6hp26) и гидроблок на новые оригинальные. Автомобиль ухоженный, всегда его любили, вовремя обслуживали и меняли всё, что просил и даже больше. Комплектация каких поискать (причем даже на бензе и по всей стране). Атермальное остекление салона (двойные стекла по кругу), авто затемнение и авто складывание всех зеркал, шторки, люк, максимальная для этого кузова музыка Logic 7, максимальные сиденья с вентиляцией и массажем, подогрев сидений. Рейка обычная серва, Динамик Драйва нет, лайт пакет (подсветка салона и зеркал). Адаптивный свет с новыми Би Лед модулями (теперь по свету вопросов нет совсем). Два ключа, AUX, Блютуз, штатная сигнализация. Закодированы мигающие стопы (при сробатывании ABS), V- скорость на приборке, климат в режиме АВТО показывает силу обдува. Заводится в любой мороз ( видео по запросу). АКБ EXIDE AGM. Раздельный климат, кондей работает на 100% Вся история обслуживания есть (фиксируется в бортовой журнал). Форсунки не давно с ребилда в идеальных параметрах, новая турбина. Подвеска ни бряк ни звяк. Стоит «пакет для плохих дорог» от официалов (проставки на стойках), при желании можно уронить на 3 см. без колхоза. Расход масла 0.5 л. от замены до замены. Бонусом ПТС 193 л.с. а везет на все 265 с дизельным моментом. Расход 10-12 город, 6-8 трасса. ||increased
price