Продажа BMW 3 серия седан 2.2 л. 170 л.с. с пробегом в Красноярске

СЕЙЧАС МАШИНА НА М-ТЕХ2 БАМПЕРЕ Совсем не хотелось и не хочется продавать данную машину, но приходится, так как была приобретена другая бмв. Машина в очень хорошем тех состоянии, кузов в отличном состоянии, днище тоже все целое, в ближайшие годы авто не потребует вложений, только расходники, за исключением одного не критичного момента, о котором ниже будет. Никаких течей нет, все сухо. Сейчас опишу, что делалось в авто, более половины позиций в списке ниже и не требовало срочной замены, но так как я делал для себя и думал, что она останется у меня на несколько лет, для уверенности в авто, все равно все обслужил. Все чеки и вся моя история обслуживания данного авто у меня есть. По тех. обслуживаниям, все запчасти либо оригинальные, либо хорошие заменители, обслуживалась только у людей, специализирующихся по бмв: -Передняя подвеска новая вообще вся, аморты, пыльники, отбойники тоже, опорные подшипники, из старого только рулевые тяги и наконечники, но они в хорошем состоянии -По задней подвеске заменены аморты, пыльники, отбойники, опоры амортов, все 3 сайлентблока редуктора -Тормоза новые в круг диски и колодки -Исправлены заводские косяки мотора М54: поставил кастомную металлическую заслонку диса от фирмы vanos-bmw, заводская пластиковая, теперь нет угрозы, что втулка от заводской дисы улетит во впуск. Кастомный клапан маслостакана от той же фирмы, он металлический, а не пластиковый, и не стачивается, как заводской. Чистка клапана холостого хода -Имелся небольшой расход масла, поэтому, стоит новый клапан квкг оригинальный со всеми оригинальными трубками, прокладка маслостакана новая ориг, прокладка клапанной крышки новая ориг, заменены маслосъемные колпачки, гидрокомпенсаторы тоже новые, новая прокладка впускного коллектора и дросселя, ориг, ревизия узла ванос, новая межвальная цепь, успокоители -Полная ревизия генератора -Крышка расширительного бачка новая ориг -Новый антифриз синий HEPU 999, жидкость гур не требует замены, залит pentosin, тормозная новая brembo, масло zik 5-40, проехал 4к с небольшим на нем, менял масло каждые 5к -АКБ новый -Свечи новые NGK 3199 -Топливный фильтр новый -Прошивка евро-2 сделана до меня Теперь о моменте, о котором писал ранее, желательна замена маховика и сцепления. Сцепление не буксует, можно нормально ездить еще 20000-30000 километров, но так как машина делалась для себя, то уже были приобретены все запчасти для замены: маховик одномассовый от М50, вообще никогда проблем не доставит после замены, в нем нечему ломаться, комплект сцепления под одномасс от М50 SACHS, попутно были куплены сальник хвостовика коробки, штока выбора передач, сальник коленвала задний, новые болты под маховик. Попутно приобрел ремкомплект кулисы, чтоб потом больше в этот узел не пришлось лазить. Все эти запчасти отдам вместе с машиной, по замене выйдет 15-20к, хотите сейчас меняйте, хотите попозже С машиной отдам колеса на почти новой летней резине R18 и красивые номера Имеется норм музыка, шумка багажника, дверей Обмен не интересен, хорошо скину цену реальному покупателю. Звонить только по делу, без лишних распросов, читайте, все написано и так, осмотр в солнечном